В Орле перевозки упираются в маршрутную экономику: когда плотность рейса падает, плечо удлиняется, простои растут, и себестоимость рейса начинает диктовать, какие маршруты вообще можно удерживать.

В Орле аренда автотранспорта становится логистикой, когда деньги делает не факт выдачи машины, а плотность рейса: малейшие разрывы маршрута повышают простой и превращают плечо в источник убытка.